Cannabis terapeutica e guida: il Nuovo Galles del Sud abolisce le sanzioni automatiche per il THC

Il Parlamento dello Stato del Nuovo Galles del Sud, in Australia, ha approvato una legge volta a impedire che i pazienti a cui viene legalmente prescritta la cannabis terapeutica perdano automaticamente la patente di guida semplicemente perché nel loro organismo viene rilevato del THC.

Questa riforma, tuttavia, non dà carta bianca ai pazienti per guidare dopo aver consumato cannabis: la guida sotto l’effetto di sostanze rimane vietata e i controlli stradali vengono mantenuti.

Un nuovo quadro normativo per la cannabis terapeutica e la guida automobilistica

Adottato dal Parlamento del Nuovo Galles del Sud il 18 settembre 2026 e riportato da Cannabisindustrie.nl, il disegno di legge del 2026 che modifica la legge sui trasporti stradali (cannabis terapeutica e infrazioni al codice della strada) modifica il modo in cui le autorità trattano alcuni conducenti a cui è stata prescritta la cannabis terapeutica.

Finora, la presenza di THC poteva comportare sanzioni, tra cui la revoca immediata della patente di guida per tre mesi, anche se non fosse stato dimostrato che il conducente fosse in stato di ebbrezza. Secondo il governo laburista di Minns, tale quadro normativo creava difficoltà ai pazienti a cui era stata prescritta la cannabis per patologie quali i sintomi correlati al cancro, dolori intensi, nausea e sindrome da stress post-traumatico.

Nell’ambito del nuovo sistema, i pazienti idonei potranno registrarsi presso Transport for NSW. Dovranno fornire la prova di una prescrizione medica valida e seguire un programma di formazione online sulla cannabis e la sicurezza stradale.

Questa misura si applicherà solo ai titolari di una patente di guida del Nuovo Galles del Sud. Gli allievi conducenti, i titolari di una patente provvisoria e i conducenti professionisti non beneficeranno di questa esenzione.

Una soglia di 50 ng/ml di THC dopo l’analisi di laboratorio

La riforma non elimina i controlli antidroga lungo le strade. Le procedure di polizia rimarranno in vigore e a un paziente registrato il cui test effettuato lungo la strada risulti positivo verrà comunque inflitto un divieto immediato di guida per 24 ore, il tempo necessario affinché il campione venga inviato a un laboratorio.

La differenza principale si manifesta in seguito. Quando l’analisi di laboratorio rileva un livello di THC inferiore a 50 ng/ml, i pazienti registrati che soddisfano i requisiti previsti dal regime non saranno soggetti ad alcuna altra misura.

A partire dalla soglia di 50 ng/ml, un primo o un secondo riscontro entro un periodo di due anni comporterà un avvertimento. Un terzo rilevamento nello stesso periodo comporterà sanzioni, tra cui una multa di 722 dollari e una sospensione della patente di almeno tre mesi. Il governo precisa tuttavia che la registrazione non tutela i conducenti le cui facoltà sono alterate.

«Non potremmo essere più chiari: nessuno deve guidare sotto l’effetto di cannabis, alcol o qualsiasi altra droga. Questo non cambia, e i conducenti continueranno a essere sottoposti a controlli.»

Le misure di sicurezza stradale rimangono in vigore

Diverse restrizioni accompagnano questa riforma. I pazienti registrati non devono avere alcol o altre droghe nell’organismo, mentre le consuete sanzioni in materia di guida sotto l’effetto di sostanze stupefacenti continueranno ad applicarsi in caso di rilevamento di più sostanze illecite.

I conducenti che mostrano segni di alterazione delle facoltà possono comunque essere perseguiti per reati gravi di guida sotto l’effetto di sostanze, anche se sono pazienti registrati per l’uso medico della cannabis. Anche le analisi del sangue e delle urine dopo un incidente continueranno a essere effettuate a seguito di collisioni gravi.

La soglia di rilevamento del THC durante i controlli stradali non subisce di per sé alcuna modifica. La normativa introduce invece un trattamento differenziato, previa conferma di laboratorio, per i pazienti idonei e registrati.

Per la ministra delle Strade e dei Trasporti regionali, Jenny Aitchison, l’obiettivo è distinguere l’uso medico legale dalla guida in stato di alterazione delle facoltà.

«Come abbiamo affermato sin dall’inizio, queste riforme conciliano la sicurezza stradale e la necessità di un nuovo sistema per i pazienti che dipendono da questo farmaco legalmente prescritto, senza temere di essere trattati come criminali. »

Attuazione prevista per l’inizio del 2027

Transport for NSW sta attualmente elaborando il programma di formazione obbligatorio necessario per partecipare al sistema. Il registro e il modulo di formazione dovrebbero essere operativi tra la fine del 2026 e l’inizio del 2027. Il nuovo quadro normativo sarà poi oggetto di una revisione dopo un anno, in conformità con le raccomandazioni del Vertice statale sulle droghe.